河南封通许——沥青冷补料光泽度指饰面板材表面对可见光的反射程度。在石材标准中，光泽度被称为镜面光泽度。现行天然花岗石板材标准规定，镜面板材的正面应具有镜面光泽，能清晰地反映出景物。镜面板材的镜面光泽度值应不低于75光泽单位，或按供需双方协议样板执行。标准规定的光泽度值是一个基本值，大部分花岗石板材的光泽度值在80～90光泽单位时，才具有良好的镜面光泽。用户可以根据自己不同的要求，在购货合同中注明光泽度应达到的值，或按协议板的光泽度值作为标准。
冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。
经过多年来的不断和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点：
适用天气和环境
冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
施工简单
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补质量
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等 现象，不需要重新修补。
容易保存
冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
立即通车
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
用途广泛
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
修补成本低
使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的 利用。
社会效益显着
使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。
另外，保温层与基底整体粘结，随意性好，无空腔，避免负风压撕裂和脱落。有效克服板材拼接后边肋、阳角外翘变形和面砖脱落等问题。选用漂珠、水镁石纤维、膨胀玻化微珠颗粒等原材料，其结构中形成数个封闭的憎水性微孔隙空腔结构，作为相变材料载体，可确保相变材料长期实用性。本材料的硅氧四面体组织结构，干燥成型后在水中浸泡不松散、不回性、不粉化、不变形，可确保其长久的使用寿命。抗裂防潮：料体呈纤维网状结构，拉力强，整体性牢固，有效防止裂缝产生。河南封通许——沥青冷补料

使用方法：
坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

河南封通许——沥青冷补料说道广东的石材，大家首先想到的就是云浮了，确实云浮石材名声在外，其是我国三大石材生产基地之一，被授予“石材基地中心”称号。全市现有38多家石材企业，形成百里“石材城”。不过云浮石材主要以大理石和人造石材为主，花岗岩主要是生产精深的产品，如石制家具、石材工艺品、异型、壁炉、雕刻等等；而相对花岗岩板而言，云浮生产的还是比较少的。广东的花岗岩板材主要是用于出口，满足市场需求。河南封通许——沥青冷补料微晶石行业发展分析天然石材常常因为其结构疏松及节理裂隙而引起风化，而当今人类活动产生的酸雨使这种风化法反应日趋剧烈。而微晶石由于其结晶习性的特殊性，使成品表面形成针状结晶花纹；同时由于玻璃基质的半透明而呈现出光亮的表面，这使它不但花纹精美而光亮性远大于石材。同时由于人工控制，而没有天然石材无法克服的色差。优良的理化性能和力学性能－石业新闻－具体的说，其优点包括：它有自然柔和的质感，微晶石是在与花岗岩形成条件类似的高温下，经烧结晶化而成的材料。